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其他資訊
你知道嗎？
全世界有超過五百種動物正面臨絕種的危機。
科學家也評估，每年最少有上萬種生物從地球上消失，
也就是說，你在學校短短一堂課的時間內，就有一個物種從此絕跡。
物種快速的消失將使人類面臨食物短缺的危機，沒有乾淨的水源可飲用，藥品的來源和研發也會受到影響。
因此，你準備好加入小小自然探險隊，和克萊兒三姐弟一起環遊世界，拯救瀕臨絕種的動物，保護自然生態嗎？
趕快打開書，學習關於動物和自然生態的知識，並看克萊兒三姐弟如何靠自己的力量，為大自然盡一分力！
小小自然探險隊成員介紹：
克萊兒：十二歲，身為探險隊中的大姐，有點迷糊，卻很有正義感。每次遇到「大事件」都非常興奮，隨時準備接受挑戰，最好能順便將壞人繩之於法。
朱里安：十歲，喜歡運動，又富有冒險精神，絕不願錯過任何一次冒險的機會。每次旅行時，都由他負責保護大家的安全。
湯瑪斯：朱里安的雙胞胎兄弟，探險隊的智多星，比其他人更敏感、更感性；熱愛科學和機械，每次旅行一定會記得帶電腦。
維菲：乖巧機靈的小雪貂，探險隊不可或缺的好夥伴，喜歡和人玩耍，最喜歡主人幫牠搔搔癢；遇到敵人時，只要使出祕密武器──臭屁，對方馬上逃之夭夭。
（1）大熊貓有危險
臥龍自然保護區裡的大熊貓離奇失蹤了，小小自然探險隊決定要把牠們找回來。為了調查大熊貓的下落，他們循著盜獵者留下的足跡，一步步走進危機四伏的森林裡。
（2）海龜寶寶的危機
為了拯救動物，小小自然探險隊可是一刻也不得閒！在蓋亞那的海灘上，出現了一個小偷，把珍貴脆弱的革龜蛋偷走了！如果不是村裡的人，那犯人又會是誰呢？
（3）被囚禁的海豚
在土耳其的海邊，小小自然探險隊和一隻從海豚樂園跑出來的海豚成為好朋友，牠的名字叫做桃樂飛。隊員們擔心桃樂飛之所以逃跑，是因為牠的主人沒有好好照顧牠。
（4）飛翔的兀鷲
在美國大峽谷的深處，小小自然探險隊要和時間賽跑。他們必須及時找回不翼而飛的兀鷲蛋，並讓它順利孵化。他們決心要達成任務，沒有什麼可以阻擋他們。
作者簡介
尚馬力．德佛謝（Jean-Marie Defossez）
尚馬力．德佛謝熱愛動物，也喜歡研究牠們，他甚至抽過蝸牛的血！幾年前，他決定放下手中的注射器，改用筆為動物寫故事，他發現自己還挺喜歡拿筆的！
繪者簡介
法比恩．蒙斯（Fabien Mense）
法比恩．蒙斯是夜行性動物，在法國塞納馬恩長大，後來到史特拉斯堡的裝飾藝術學院學畫畫。他也是雜食性動物，靠別人餵他吃電影、動畫和漫畫過活；運氣好的話，我們可以在他的巢穴裡發現他。他的習性是在紙上磨他的爪子和畫筆。
譯者簡介
吳愉萱
國立中央大學法文系畢業，現任童書出版社編輯，譯有《人物小學堂》、《科學小學堂》、《動物小學堂》（臺灣麥克）、《小結巴》系列（阿布拉）、《不會寫字的獅子》、《我等待…》（米奇巴克）等書
作者： 尚馬力．德佛謝
新功能介紹- 原文作者：Jean-Marie Defossez
- 譯者：吳愉萱
- 繪者：法比恩．蒙斯Fabien Mense
- 出版社：維京
新功能介紹 - 出版日期：2011/10/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
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▲三原慧悟在西門町巧遇來校外教學的日本高中生。（圖／翻攝自YouTube／三原慧悟 Sanyuan_JAPAN，下同）
網搜小組／綜合報導
由於距離不遠的關係，台灣與日本的學校經常會互相交流，或是各自以台日兩地作為畢業旅行的地點。喜愛台灣的日本YouTuber三原慧悟，就在西門町訪問了來校外教學的日本高中生們對於台灣高中生的想法，並得到了「很時尚」、「（女生）很可愛」等有趣回應。
三原原本是在西門町與台灣高中生們互動，分享手上份量太多的炸雞塊，接著似乎突然巧遇了來台灣校外教學的日本高中生們，便和同學們聊聊到了哪裡玩？對於台灣的印象怎麼樣等。
這群男校的同學們很快地提到了「九份」，並且似乎因為該地是日本知名動畫電影「神隱少女」部分場景的原型，而相當興奮，但是卻搞笑地講成了「霍爾的移動城堡」，而被三原吐槽。
▼日本學生似乎都相當喜歡九份！
此外，對於台灣的印象，同學們也紛紛表示，「很好玩」、「比想像中漂亮」、「機車太多了」、「風景很漂亮」、「台灣人意外地很友善」、「店員很溫柔」等；其中更數次提及「機車很多」，似乎是被台灣街頭的「機車海」給震撼到了。
三原同時也好奇問到「對台灣高中生的看法」，得到了「超過我們的程度了」、「很時尚」、「覺得（女生）很可愛」等回應。同學們多次興奮地提到「台灣女生很可愛」，也讓三原忍不住心想「很像男校生的感想」。
▼日本高中生對台灣的印象似乎相當好。（影片取自YouTube／三原慧悟 Sanyuan_JAPAN，如遭刪除請見諒。下同。）
三原慧悟也曾在日本街頭針對台灣學生的上課時間，來詢問日本學生的看法。從訪問中得知，日本學生早上通常是8點40到50分之間上課，下午3點30到40分就放學；反觀台灣學生，通常都是早上8點上學，下午5點才放學，接下去還可能要去補習班奮戰到晚上10、11點，一天之中學習的時數加起來約有14小時，為日本學生的2倍左右。
不少人在聽到台灣學生的學習時數後，都面露驚訝表情表示不可思議；有人表示，「好痛苦」、「超長，真辛苦」、「我無法只有念書」；接著，再被問到如果日本的上課時數變得一樣長怎麼樣？所有人也都幾乎直說「才不要」、「這樣我會很困擾」，無法接受台灣如此嚇人的學習時間。
▼雖然台灣學生可能已經習慣了，但是日本學生卻被這麼長的上課時間給嚇到了。
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▲中歐班列。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
過去「台灣製造」的產品如果要運往歐洲，除了透過耗時45天的海運外，只有高成本的空運。一帶一路的「中歐班列」開通後，最快只要15天就能把台灣的產品經鐵路「駛」進歐陸，不少台商對此便捷的方式相當感興趣。主要生產液晶螢幕的冠捷科技，以及各類電腦、平板、手機等輕工業產品也可以橫跨亞歐大陸，在歐洲市場出售。
2011年，重慶首開到德國鋼鐵城市杜伊斯堡的「中歐班列」，直到現在已經有超過4,000個班列，長度超過1萬公里，目前在大陸發車包括重慶、合肥、蘇州、成都、武漢、浙江、鄭州等共27個城市，直達歐陸28個城市，共51條路線。
▼中歐班列規劃圖。（圖／翻攝自中國國家發改委）
台灣的貨物首先經「小三通」到廈門海滄保稅港區，從廈門出發的中歐班列，最少只需15天就能抵達歐洲各國，就連來自越南的貨品也經這條物流路線銷往歐洲。中歐班列透過「海鐵聯運」，不僅串連大陸東南沿海、中西部及港澳台還把東協十國、中亞地區與歐洲相連在一起。日後大陸完成以高速鐵路取代傳統鐵路，運輸時間會進一步減少，有望把這條運輸路徑打造成除了空運、海運外的「第三條路」。
中歐班列不只延伸到亞歐大陸，還能穿越英吉利海峽，抵達倫敦。2017年元旦從浙江義烏首發，滿載34個車廂、行經1.2萬公里、歷時18天、穿越9個國家。但從倫敦首發回到義烏的班列卻等到了4月10日才成行，同時點出了中歐班列發展初期的「非雙向」問題。
目前，中歐班列仍處於發展初期，還有眾多問題需要改善，包括東西兩岸供需無法平?、通關便利化提升、沿線基礎設施及配套仍待改善等等。
另外，中歐班列三個主要通路，無論走哪一條路徑，北京都必須維持其和莫斯科間的良好關係，才能維繫「一帶一路」的發展；中歐班列途中「搭便車」的中、西亞各國，則會在發展和歐洲貿易時，自然和中國成為「生命共同體」，和中國加強關係。
▲陳菊出席大林蒲遷村協調會。（圖／高雄市政府提供）
記者張暐珩／綜合報導
高雄市政府表示，大林蒲地區遷村意願普查歷時3個月後完成，3日由市長陳菊親向行政院長林全專案報告普查結果。結果顯示，基於高達九成居民贊成遷村；林全重申「從優辦理」原則不變，也支持在地居民「住、商區建地一坪換一坪、蓋回原房型」遷村訴求，並同意市府所提遷村安置作法，宣告進入遷村籌備階段。
高雄市政府表示，未來半年將由中央負責協調交通部及台糖公司取得遷村安置所需土地，市府則採取「先協議、後變更都計」方式辦理，按行政院指示，協助地方籌組「遷村籌備會」，與居民共同商議遷村安置條件，讓地方充分溝通，凝聚遷村共識及決策。
地上物補償也不會採取公共工程拆遷標準，將透過與民間建築、土木及不動產等公協會共同議定的合理重建價格做為計價標準，讓居民能夠有足夠經費蓋回原房型。未來半年市府將展開進行地上物普查作業，瞭解每家戶的房地權利狀況，做為後續遷村安置及經費計算依據。
高市府歷時8個月溝通說明，共舉辦11次工作會、3場諮詢會及6場在地說明會，回應民眾訴求後才完成16,708人、11,616戶普查。意願調查以家戶為單位，凡105年12月31日前設籍當地且年滿20歲的居民皆為調查對象，是國內首次普查式的遷村民意調查。許多居民在意的幽靈戶（籍在人不在）問題，也透過戶政單位清查及限定遷村方案必須設籍且擁有房地所有權者才能回答。
普查從規劃到訪問過程皆以民意為依歸，除將問項簡化為居民最關切的3個問題：「遷村意願表達」、「遷村方案選擇」及「開放意見題」外，也將「住、商區建地一坪換一坪不能計較原居住地與安置地兩地地價差異」、「建物需採重建價格估算，不能按照公共拆遷補償標準」等訴求納為遷村方案選項。
其中，是否贊成遷村部分，受訪居民中13,434人贊成遷村，1,654人不贊成，贊成率為89.04%，年長者不贊成率相對較高；不贊成遷村的居民反映的意見以「遷村條件不明確」居多。選擇土地方案方面，（住、商區建地一坪換一坪）最多，有2,407戶（86.40％），其次是房屋方案258戶（9.26％），現金方案121戶（4.34％）。
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